Sector Manufactura
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Competir en el Sector Manufactura de manera sostenible y rentable, supone integrarse de manera óptima a las cadenas globales de industrias de interés. Iniciando upstream e ir profundizando en actividades downstream más complejas y cercanas al core business de las OEM. Es decir, convertirse en un partner de manufactura, a través de la mejora continúa en eficiencia operativa y servicio just in time. Igualmente, paulatinamente, incorporar elementos de desarrollo de producto, aportando mayor valor al producto final. La visión es poner en marcha una estrategia de diversificación que detone y consolide tanto la atracción de empresas tractoras a la región (corto-mediano plazo) como el desarrollo de proveedores locales que se integren a dichas cadena, gracias a la incorporación de estándares globales de clase mundial, diseño y desarrollo de nuevos productos, para una mayor integración e internacionalización del sector manufacturero instalado en la región Soconusco.





SECTOR MANUFACTURA
Sectores de alto potencial

Proyecciones de crecimiento
Industria Automotriz – Billones
2020: US$ 20.3
2025: US$ 25.7
(CAGR 4.8%)

Equipos Tecnológicos Médicos – Billones
2020: US$ 482
2025: US$ 629.9
(CAGR 5.5%)

Electrodomésticos (No Entretenimiento)– Billones
2020: US$ 552
2025: US$ 619.23
(CAGR 2.3%)



Electrónico Consumo (Entretenimeinto) – Billones
2020: US$ 1023.6
2025: US$ 1,161
(CAGR 2.5%)

T+5: Negocio con un valor estimado de US $ 2.4 trillones con una proyección de crecimiento del 3.8% (CAGR 2020 – 2025)
Industria Automotriz – Billones


2020: US$ 20.3
2025: US$ 25.7
(CAGR 4.8%)

Equipos Tecnológicos Médicos – Billones


2020: US$ 482
2025: US$ 629.9
(CAGR 5.5%)

Electrodomésticos

– Billones


2020: US$ 552
2025: US$ 619.23
(CAGR 2.3%)
(No Entretenimiento)
(Entretenimiento)
Electrónico Consumo

– Billones

2020: US$ 1023.6
2025: US$ 1,161
(CAGR 2.5%)

Lo anterior, impulsará la atracción de inversiones en el sector manufacturero para impulsar la diversificación y mayor complejidad de la estructura productiva en la región, al aprovechar sus capacidades instaladas.
La especialización en la producción de más de lo mismo no logrará la diversificación y los beneficios esperados en la región. En este sentido, la transformación productiva y económica consistirá en expandir la base de conocimientos productivos para así conquistar bienes de mayor complejidad. Sin duda, la presencia del Puerto Chiapas debe reforzar aún más la necesidad de pensar más allá de las materias primas disponibles a nivel local. Una de las fábricas más importantes de Tapachula, la planta de arneses de Yazaki, no se basa en los materiales locales y aún así opera un negocio altamente rentable y productivo en la región. En el fondo, las mayores ganancias y oportunidades, no sólo de la región sino del estado, vendrán de utilizar el puerto para importar materias primas, procesarlas localmente en productos más complejos y exportarlas*.

Plataforma logística para la diversificación económica

• Puertos de Entrada y Salida Multimodales e Intermodales
• Almacenes/Bodegas
• Centros de Selección y Distribución
• Transporte Multimodal e Intermodal
• Desarrollo de Parque(s) Industrial(es)** aprovechando el potencial de la región para un desarrollo Greenfield.

• Desarrollo de Shelters*** como soluciones llave en mano para la atracción de inversiones en el sector manufacturero.
• TIERs en la Industria Automotriz, Electrodomésticos, Electrónica de Entretenimiento, Empaque y Embalaje, y Equipo Médico (No Tecnológico y Tecnológico)

• OMS de fabricación de cajas cartón de carton corrugado para el embalaje y transporte de mercancias para multiples industrias

• OMS de fabricación de cajas de cartoncillo para el empaque del producto terminado para múltiples industrias

• OMS de fabricación de envases de plástico virgen y plastico reciclado para múltiples industrias

• OEM de fabricación de sensores para múltiples industrias
• Fortalecimiento de la Infraestructura Logística de Puerto Chiapas para la exportación e importación de insumos, productos intermedios y productos finales de manera eficiente (just in time):
*Hausmann, Ricardo; Timothy Cheston y Miguel Angel Santos, "La Complejidad Económica de Chiapas: Análisis de Capacidades y Posibilidades de Diversificación Productiva", en Center for International Development at Harvard University, Septiembre 2015, pp. 66.

**Se refiere a un terreno urbanizado y subdividido en lotes, conforme a un plan general, dotado de infraestructura (carreteras, medios de transporte) y servicios públicos, que cuente o no con fábricas construidas (por adelantado) y con servicios e instalaciones comunes necesarios para el establecimiento de industrias. El "plan general" se refiere no sólo a la planificación material del parque, sino también a su ambiente económico y social inmediato, así como a la función que se le ha asignado en el plan de desarrollo económico.

***Se refiere aquellos proyectos que se realizan sobre un área en la que no existen construcciones, de tal forma que no es necesario demoler, remodelar, mantener o adaptar estructuras para el desarrollo del nuevo proyecto

Sociedad con una empresa nacional establecida, la cual tiene la facultad de apoyar en búsqueda de locación, equipamiento y la mano de obra a la empresa extranjera. Y así, la compañía extranjera puede iniciar operaciones sin demora y sin necesidad de tener presencia legal en el país en cuestión. Entre las ventajas se destacan: 1) Provee infraestructura adecuada al giro; 2) Ahorra en costos de inicios de operaciones; 3) Reducción de costos aduanales al cruzar la frontera; 4) Reclutamiento por profesionales mexicanos; 5) No hay obligación jurídica directa con el trabajador; son responsabilidad de la empresa shelter; 6) Disminución de riesgos legales; 6) Una curva de aprendizaje neutralizada, al estar en país extranjero

CTI
• Egresados STEM del Total Estatal por debajo de la media nacional.
• Número de Investigadores SNI por debajo de la media nacional.
• No existen Centros CONACYT (Sólo oficina regional del Centro Frontera Sur)
• Puerto Chiapas
• Potencial Greenfield (Parque industrial)
• Aglomeración de trabajadores con orientación industrial (del comercio a la fabricación)
• Plataforma Exportadora del Estado
• Mayor concentración de VCBA en Productos Metálicos y equipo de transporte (2018)
• 11.4% de las UE en la Industria Manufacturera a nivel estatal (2018)
• 16.84% del Personal Ocupado Total de la Industria Alimentaria a nivel estatal (2018)
• +170 RIS3 en regiones europeas con AEI en Manufactura Avanzada
• Mercado Nacional con un valor de US4 97.8 Billones (2021) - Referente Exportación (Automotriz, Electrodomésticos, Electrónicos y Dispositivos Médicos)
• Mercado Internacional con un valor de US$ 2.4 Trillones CAGR 4.8% (2020 - 2025)
Infraestructura
Vocación Productiva
Potencial de Innovación y Mercado
La Región del Soconusco encuentra en este segmento su mayor oportunidad, la potenciar el puerto para importar materias primas, procesarlas localmente en productos más complejos, y exportarlas a los grandes a mercados más atractivos del Pacífico.

Replicar por "n" el caso de las plantas de arneses de Yazaki en los sectores de alto potencial.

Potencial del sector manufactura

• TIER 3 en Industria Automotriz, Electrónica, Electrodomésticos , etc.
• OEM Empaques de Pástico, Cartón y Cartoncillo
• Desarrollos de Parques Industriales
• Promoción y Fortalecimineto Puerto Chiapas
• Paquete Incentivos
• Comenzar a desarrollar habilidades e ingeniería STEM
• Fortalecer y desarrollar Infraestructura de Calidad
Entorno
Actividad Económica
Mediano Plazo (2-4 años)
Entorno
• TIER 3 - 2
• Shelters de Manufactura
• Empaques y Etiquetas OEM Inteligentes: Sensores
• OEM Empaques Ecofriendly, Personalizados y Experiencia de Abertura
• Certificaciones
• Desarrollar capacidades tecnológicas
• Incentivar proyectos de I+D+i
• Vincular la industria y la academia
• Mejorar la calidad de la investigación, la innovación y la infraestructura de exportación.
Actividad Económica
Entorno
• TIER 3 -2 Consolidadas
• TIER 1
• Centros de Diseño e Ingeniería
• Programas tecnológicos e I+D+i a largo plazo
• Minimizar brecha innovación
• Proyectos de innovación colaborativa
Largo Plazo (4 años)
Escenarios de crecimiento para competir en el segmento componente

Actividad Económica
Corto Plazo (1-2 años)
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